(Febrero 2012)
NOTICIA Obama aprueba la Ley para la Prevención del Contrabando de
drogas con Avionetas Ultraligeras desde México
Los eslabones de la cadena del tráfico de drogas a EEUU
El origen de las poderosas mafias del narcotráfico en México se debe a
que este país es la puerta de entrada al mayor mercado de consumo de
cocaína de mundo. Un reciente estudio de la Junta Internacional de
Fiscalización de Estupefacientes (JIFE) señala que Estados Unidos sigue
siendo el principal mercado mundial de ese estupefaciente, con 4,8
millones de consumidores. Tal cifra de consumidores representa el 41 por
ciento del mercado internacional de la cocaína, por delante de Europa,
con el 29 por ciento.
La
importación de la droga a EEUU se realiza en cantidades masivas, pero se
desconoce cómo se articula la recepción de la droga proveniente desde México en
el territorio estadounidense. Obviamente, una vez introducida la droga en EEUU,
la misma logísticamente deberá llegar a grandes centros de recepción y
distribución. Sorprende que del ingente número de toneladas que entran en EEUU
nunca se tengan noticias de decomisos importantes en el propio EEUU, cuando el
núcleo central de la lucha contra el narcotráfico y los narcotraficantes debería
estar en el propio EEUU, pues sin bases logísticas para la recepción de la droga
en suelo estadounidense sería imposible distribuir la misma, y el tráfico
carecería de razón de ser.
La
estrategia de EEUU de señalar como principales culpables del tráfico de cocaína
a los países productores como Colombia, o los receptores logísticos como México
para su envío a EEUU, encubre, por una parte, la instrumentalización política
que hace EEUU de la lucha contra el tráfico de la droga para injerir en países
del continente latinoamericano, pero sobre todo, encubre su fracaso, bien por
ineptitud o por la complicidad de muchas administraciones de EEUU, para
desarticular los centros logísticos de recepción masiva y distribución en su
propio territorio. Es por lo tanto, la inoperancia de EEUU en la lucha contra la
logística de la droga en su propio territorio, tanto en su recepción como
consumo, la causa principal de esta lacra.
